天津的桥，个个有故事，座座有颜值。通过飞架海河两岸的百余座桥梁，人们既能感受到天津厚重的历史，又能触摸到新时代这座城市的脉动。
天津人对桥情有独钟。《津门杂记》中有这样的描述：“津地为九河下游，合众流汇归三岔河，皆由直沽入海。”天津城曾置身于水网地带，所以桥在天津至关重要。
1860年，天津被迫开埠，因海河及其他几条大河上的浮桥受水位影响，负荷有限，于是天津掀起了一股拆除浮桥修建钢结构桥梁之风。从1887年落成第一座空腹式钢拱桥，到1888年建造出第一座悬臂式开启铁桥，此后的若干年间，天津陆续建成了5座各具特色、新颖别致的钢结构桥梁：金华桥、金钟桥、金钢桥、金汤桥、万国桥。这些桥涵盖了立转式、平转式、平托式等多种开启方式，我国著名桥梁力学专家茅以升曾说：“几乎全国所有种类的开合桥都可以在天津找到。”
张建在天津当了一辈子的记者，对天津市内的9条河以及180余座跨河桥梁进行了梳理和研究。他说：“进入新世纪，天津市的桥梁建设实现了高速度、高质量的跨越式发展。新的设计理念以及新技术、新材料、新模式的应用，不仅为老桥增寿、为新桥增辉，还创造了无数个第一。”
来天津旅行，游人会发现这里不仅有万国建筑，海河上的每一座桥，也都镌刻着这座城市的古老和时尚。从三岔河口顺流而下，挨个打卡桥梁，就能很容易地在海河两岸看到这座城市最美的风景。
永乐桥上，最吸睛的是耸立在桥上巨大无比的“天津之眼”摩天轮。它直径110米左右，相当于30多层楼高。这座桥最美的时刻在晚上，坐上摩天轮，从高空中俯瞰天津城，一栋栋高楼直插云霄，一片片灯火璀璨辉煌，那才叫一个壮观。
从“天津之眼”摩天轮向东南出发，就能看到三岔河口。这里是天津城的“起点”，也是海河的源头，金钢桥就驻守于此。这座桥有着120年的悠久历史。今天它的样子也早不是最初的模样。它以老桥打基，横跨海河之上，远远望去真如彩虹一般。从金刚桥沿张自忠路而行，大约几百米处就能看到狮子林桥。走在桥上，你会发现，大大小小的“狮子”遍布望柱、栏杆、桥墩之上，古色古香，憨态可掬。
“小小演奏家”们在狮子林桥下的海河游船上演奏小提琴曲。刘东岳摄/光明图片
继续沿着海河走，游人很难不被金汤桥惊艳到。这座桥建于1906年，历史底蕴深厚。深色的桥体背后是欧式建筑、钟楼，桥下是波光粼粼的河水。金汤桥还是平津战役胜利会师地，有这座城市永不磨灭的红色印记。北安桥是海河上一座古典与时尚完美融合的桥梁，它在欧式风格中汲取中国元素，将青龙、白虎、朱雀、玄武四大神兽植入桥头堡。桥栏柱基上，四尊舞姿各异的乐女手中分别抱着不同的乐器，金光闪闪，造型高贵典雅。
海河上最出圈的一座桥，非解放桥莫属。它建于1927年，最早名为“万国桥”。1949年，在硝烟中见证天津解放的它更名为“解放桥”，并沿用至今。它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、和平两区，连通天津站地区的枢纽桥梁。
进入21世纪，天津开始对解放桥进行改造，竣工后的解放桥“长高”了0.2米，桥下净空达4.5米，500吨位的重型船舶可轻松通过。2008年7月，按照原貌修复的解放桥重新恢复开启功能，为海河再添新景。如今，即将百岁的解放桥屹立于海河之上，继续扮演着天津城市生活的记录者。每逢重要节日，天津都会开启解放桥，这一景观已然成为天津非常富有特色的城市名片。
漫步海河边，抬眼望去，处处有桥。其中既有旧桥的改造，如狮子林桥、北安桥、大光明桥等，又有文物级别的老桥修复、加固，如金汤桥和解放桥，更有新桥的横空出世，如大沽桥、奉化桥、金阜桥、富民桥、春意桥、吉兆桥等。这些产生于不同时代的桥梁，连接着天津的过去、现在与未来，见证了城市面貌、城市空间、城市价值的变化，堪称一部流动的史书。
