车型，已经在海外正式推出，国内市场也完成了实车亮相和新车公示，有望于8月30日正式
前脸部分复古风格的方正设计，但加入了相当丰富的细节进行填充。上格栅就有着H形的装饰条连接了左右两侧的大灯组，而前保险杠部分还有着H形的车身同色装饰，分为上下左右四个部分，极具符号化和象征意义，整体设计人员眼前一亮。在车身侧面，整体方正的车身带了那么一丝复古硬派风格，但同时A柱倾斜角度也有极大，保证了时尚的感觉，最为醒目的当属夸张的突出轮拱装饰，大尺寸黑色轮毂，厚实的轮胎，较高的离地间隙都提供了硬派的感觉。
车顶行李架更是相当的厚实，不输真正的硬派越野车，C柱处还还提供了额外的扩展插槽，真的可以悬挂一些户外工具箱，再度提升的硬派的感觉。在车尾部分，鼓型突出的尾箱线条多少有那么一点普拉多的视觉效果，但尾灯同时又采用了极具个性的位置，靠下的横向结构同样是H形的符号化设计，与车头形成对应，尾窗尺寸并不算大，车顶有着大尺寸扰流板，下方则是字母车标和现代双标设计，后保险杠部分采用了大面积黑色装饰，加入了红色灯组进行补充，单边单中排气显示了燃油车型的定位。
在内饰部分，新车也采用了全新的设计，双联悬浮大尺寸液晶屏镶嵌于中控台面之上，并不显突兀，方向盘有着浓烈的路虎风格，彰显了硬派感，副驾驶侧上下双开门储物箱还有额外的凹槽，大幅提升了实用性，大量实体按键也没有缺席，配合了这一设计，照顾了时尚感和实用感，扶手箱前端巨大的开放式储物格，再次要给予好评，而作为一款胜达车型，第2排有着双独立座椅，丰富的可调的选项，第3排也有着较为充裕的空间，放倒之后更是可以形成重复式的超过2200升的储物空间，在国内这一类型车型中应该是领先水平。
在动力方面，该车在美国市场搭载2.5T四缸发动机，最大功率超过280马力，匹配的是8速双离合变速箱，不过这和国内市场其实没有多少关系，北京现代国产版本已经申报了2.0T发动机，最大功率248马力，倒也并不算落后太多，与之匹配的是8AT变速箱，四驱系统当然也不会缺席。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
