完成提升的首件钢结构屋面网架位于航站楼屋面的西侧坡。 （图/厦门日报记者 王协云 摄）
厦门网讯（厦门日报记者 蔡绵绵 程午鹏 通讯员 元滢洁）昨日，在市机场片区指挥部的统筹指导下，厦门翔安机场航站楼首件钢结构屋面网架完成整体提升，意味着该项目全面进入钢结构施工冲刺阶段，力争2024年春节前完成航站楼钢结构屋面网架合拢施工。
“航站楼屋面以闽南古厝和白鹭为整体造型，从空中俯瞰犹如一只振翅欲飞的白鹭。” 据业主单位翔业集团旗下兆翔机场建设航站区一标段项目经理姚晓之介绍，整个屋盖结构南北方向长522米，东西方向长385米，总面积13.1万平方米，相当于18个标准足球场，总用钢量约10900吨，重量相当于181节火车车厢。
本次完成提升的首件钢结构屋面网架位于整个航站楼屋面的西侧坡，就像这只“白鹭”的其中一侧翅膀。巨大的“翅膀”是如何“挥动羽翼起飞”的？施工团队预先在钢结构屋面网架上安装了43个提升点和53个液压提升器，在提升区外围的指挥中心，由电脑控制中心统一发出提升指令，液压提升器随之开始工作。就这样，28小时后，该件钢结构屋面网架被提升了14米，距离地面31.315米高。
