钢结构发对一个国家发展建设至关重要。我国国民经济显著增长，国力明显增强，钢产量成为世界大国，在建筑中提出了要“积极、合理地用钢”，从此甩掉了“限制用钢”的束缚，钢结构建筑在经济发达地区逐渐增多。特别是2008年前后，在奥运会的推动下，出现了钢结构建筑热潮，强劲的市场需求，推动钢结构建筑迅猛发展，建成了一大批钢结构场馆、机场、车站和高层建筑，其中，有的钢结构建筑在制作安装技术方面具有世界一流水平，如奥运会国家体育场等建筑。奥运会后，钢结构建筑得到普及和持续发展，钢结构广泛应用到建筑、铁路、桥梁和住宅等方面，各种规模的钢结构企业数以万计，世界先进的钢结构加工设备基本齐全，如多头多维钻床、钢管多维相贯线切割机、波纹板自动焊接机床等。并且现在数百家钢结构企业的加工制作水平具有世界先进水平，如钢结构制作特级和一级企业。
我国钢铁行业正是快速快速发展时期，年均增速超过20%，2008年受金融危机影响增速有所放缓，之后维持10%左右的水平，但钢结构行业仍然处于逐步发展阶段，受需求低迷影响，目前钢结构产量占粗钢的比重5%。尽管我国的钢材产量的世界第一，但我国在建筑领域的用钢比例较国外发达国家存在着明显差距，建筑钢结构加工、制造所用的型材约占钢材总量的6%，并且应用领域单一。相比美日等市场，建筑用钢比例还有很大的提升空间。
前瞻产业研究院《2016-2021年中国钢结构行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》指出：目前我国钢结构市场增长点主要有四个方面：城镇化推动下的国内建筑市场、轨道交通建设、仓储和物流园的建设、能源建设工程。
目前，亚洲基础设施投资银行的设立步伐正在提速。已有26个国家明确表态愿意加入。这将为建设“一带一路”提供便利的投融资支持。2014年11月8日即提出投资400亿美金成立丝路基金。一带一路覆盖总人口约44亿人，占全球人口比例约6成，经济总量21万亿美金，占全球比重约三成。2015年1月20日即将在新疆将召开两会，预计将审议推进丝绸之路经济带核心区方案。新疆打造丝绸之路经济带核心区的建设正进入落地阶段。随着政策逐步落地，我国建筑企业将逐步走出去，届时将推动我国对外工程承包和成套设备出口。钢结构作为对外工程承包的子领域，广泛应用于桥梁、工业厂房、轨道交通、高层建筑等，毫无疑问将得到大力发展。
目前，我国公路建设聚焦于中西部，桥梁建设用钢显著;铁路建设发展正盛，发改委密集批复的铁路项目将对用钢需求产生刺激，其中大量代建的铁路车站项目将使大跨度钢结构建筑大放异彩;城市轨道交通建设正如火如荼的开展，未来几年仍是城市交通建设的重点，地铁和轻轨工程将继续带动钢结构市场大发展;此外，通信、电力输送铁塔等钢结构建设也带来巨大的市场空间。
在轨交交通建设中，机场建设对大跨度钢结构需求旺盛。《全国民用机场布局规划》规划表明，到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个(以2006年为基数)，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。2012年底，我国共183个民用运输机场，其中枢纽、干线%的支线机场比例不变，一个机场航站楼用钢量平均为2万吨，干线个代建设机场总共需投入钢材78万吨。
目前，物流仓储工程呈大幅增长趋势，2013年以来仓储工程在轻钢工程中占的比重越来越大。近年来，我国电子商务产业爆发性增长，商贸企业物流规模不断扩大，京东、淘宝、当当、苏宁等主要网上零售商均自建大型物流设施，一批规模较小的在线零售企业也提前布局自建物流仓储。大型电子商务企业区域物流中心的选址一般以交通枢纽型的一线城市和省会城市为主，如“京东”的7个一级物流中心分别选址广州、武汉、成都、上海、北京、沈阳和西安，“淘宝”的7大物流中心分别选址乌鲁木齐、成都、广州、上海、郑州、北京和沈阳。
目前商贸交易和物流配送将以更快的速度进入一个新的阶段，物流园区的建设进入高投入期。据《中国物流年鉴》提供的信息，国际、国内的投资商、开发商投资物流园区的积极性高涨。新品牌IDIGazeley旗下经营管理并持有的地产遍布北美、西欧和中国，面积达540万平方米，另有630万平方米的工业物流仓储项目待开发。北京周边区域电子商务发展如火如荼，天津、河北、辽宁、山东等地的电子商务和现代物流正在迅速发展。天津一区三港物流园区规划169平方公里，共有10个物流园区。甘肃省今后几年将投资建设100多个物流园区，总投资额在500亿元以上。此外，食品、医药、化学品、钢铁、农副产品、冷藏食品、汽车等行业，都在各地区投资建设物流和交易平台。钢结构行业关注和期待这一新兴市场。
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